रसुवागढी र तातोपानी ठप्प हुँदा राजस्वमा ८ अर्बको खाडल, कोरला नाकामाथि दबाब

काठमाडौं – चीनसँगको व्यापारका दुई प्रमुख नाका रसुवागढी र तातोपानी नियमित सञ्चालनमा नआउँदा सरकारको राजस्व लक्ष्य प्रभावित हुने जोखिम बढेको छ । रसुवागढी नाका दुई महिनादेखि पूर्ण रूपमा बन्द छ भने तातोपानी नाका खुल्ने र बन्द हुने क्रम जारी छ । सरकारले यी नाकाबाट उठ्ने राजस्वको भार मुस्ताङको कोरला नाका र भारततर्फका नाकामा सार्ने प्रयास गरेको छ । तर अर्थ मन्त्रालयका अधिकारीहरूले वार्षिक राजस्व लक्ष्यमा ठूलो असर नपर्ने दाबी गरिरहेका बेला नाकाको अवरोध र सडकको कमजोर अवस्थाले चुनौती थपेको छ ।

गत भदौ १० गते बिहान भोटेकोशीमा आएको भीषण बाढीले रसुवागढी नाका पूर्ण रूपमा बन्द भएको थियो। बाढीले रसुवागढी–केरुङतर्फको पुल, भन्सार कार्यालय र सुख्खा बन्दरगाह (आईसीडी) मा क्षति पुर्‍याएको थियो। काठमाडौंलाई चीनको सीमासँग जोड्ने करिब १४५ किलोमिटर सडकमध्ये ४५ किलोमिटर खण्डसमेत क्षतिग्रस्त भएको थियो। यसैबीच, चिनियाँ पक्षले भदौ १५ गतेदेखि तातोपानी नाका पनि पूर्ण रूपमा बन्द गरेको थियो। त्यसपछि चीनसँगको स्थलमार्ग व्यापारको ठूलो हिस्सा कोरला नाकातर्फ केन्द्रित भएको छ ।