‘चेन अफ कमान्ड’ र नेपाली बानी

गत १ माघमा पोखराको सेती नदी खोँचमा भएको यती एयर विमान दुर्घटना पाइलटको ‘कमान्ड’ परिवर्तनका कारण हुन गएको दुर्घटना जाँच आयोगले रिपोर्ट दिएपछि यसले नेपाली बानी र अनुशासनलाई गम्भीर रूपमा सतहमा ल्याइदिएको छ । हरेक कुरा ‘चेन अफ कमान्ड’मा चलिरहेका हुन्छन् । चेन अफ कमान्डमा चलिरहेका काम कुरालाई तलमाथि गर्नु गम्भीर गल्ती हुन जाने पाठ यस दुर्घटनाले सिकाएको छ ।

सरकारद्वारा गठित विमान दुर्घटना जाँच आयोगले बुधबार यस गम्भीर शिक्षालाई उसको आधिकारिक वेबसाइटमार्फत सार्वजनिक गरेपछि यसले जनमानसका मनमस्तिष्कमा भूकम्प ल्याइदिएको छ । वास्तवमा पोखराको यती विमान दुर्घटना एक ‘ब्रेन स्टोर्मिङ’ दुर्घटना हो । चेन अफ कमान्डको अदलीबदलीले सेकेन्डभरमै जीवनलाई मरण र मरणलाई जीवनको सीमासम्म पु¥याइदिन सक्छ । चेन अफ कमान्ड भनेको सम्बन्धित क्षेत्रको निकै संवेदनशील आन्तरिक कुरा हो । यो आन्तरिक जीवन र जीवनपद्धतिसँग अभिन्न रूपमा जोडिएको हुन्छ । जाँच आयोगको रिपोर्टअनुसार पोखरामा भएको सो विमान दुर्घटना कमान्ड अदलीबदलीका कारण मात्र १४ सेकेन्डभित्र घट्न गएको देखाउनुले पनि यसको अतिसंवेदनशील भूमिकाको बोध हुन्छ ।